產品介紹：一、產品特點和應用范圍
DHDNS-10型FCC原料預處理催化劑是以高孔容、高比表面Al2O3-TiO2-SiO2為載體，針對柴油深度加氫開發的鎳鉬催化劑，特別適應高硫柴油（直柴、催柴、焦柴）的加氫過程。該劑具有良好的孔分布結構及活性組份合理匹配，最大限度滿足脫硫及提高柴油十六烷值需求。
由我院開發研制的"FF-14 FCC原料預處理催化劑"，和與上海石油化工股份有限公司共同完成的"FF-16加氫裂化預處理催化劑的研制及工業應用"兩個項目，9月21日在北京通過了中國石化股份有限公司科技開發部組織的技術鑒定。鑒定認為：FF-14催化劑和FF-16催化劑整體性能達到當前同類催化劑國際先進水平，建議加快推廣應用。
FF-14 FCC原料預處理催化劑具有孔容適宜、孔結構合理、比表面大、孔徑分布集中、脫硫脫氮活性高、穩定性好等特點。小試及中試放大結果表明：FF-14 FCC催化劑的加氫脫硫活性明顯高于目前工業上廣泛使用的FCC原料預處理催化劑，在相同工藝條件下，控制脫硫深度相近時，反應溫度比參比劑低。中試精制生成油經實驗室評價表明：FCC原料經過加氫處理，不僅提高了FCC的轉化率和目的產品產率，而且還使產品質量得到了大幅度改善。
FF-16加氫裂化預處理催化劑脫氮活性高、活性穩定性好、制備工藝簡單成熟、產品質量穩定、無特殊環保問題。工業應用結果表明：該催化劑在適合的高分壓力、體積空速、反應溫度等條件下，加工VGO與CGO混合原料，脫氮活性明顯高于裝置上原使用的國內外參比劑，說明該催化劑具有很好的活性穩定性。
3974催化劑
3974催化劑是一種沸石型高中餾分油加氫裂化催化劑。中試成果已于1998年通過了中國石化集團公司主持的技術鑒定。鑒定專家一致認為：3974催化劑是一種活性好、穩定性好、中油選擇性高的加氫裂化催化劑，該劑達到了國際同類催化劑的先進水平。
3974催化劑是能最大量靈活生產航煤和柴油的中餾分油型加氫裂化催化劑，該劑具有較高的開環活性和加氫活性，適合處理重質、劣質物料，原料適應性強。3974催化劑還具有較高的抗氮性能，一段串聯工藝條件下允許50～100μg/g的高氮進料，甚至可以在單段單劑苛刻操作條件下直接處理高硫高氮重質物料，因而在工藝上具有很大的靈活性。
3974催化劑于1999年5月在120萬噸/年加氫裂化裝置首次工業應用取得成功，各項指標均達到設計要求，經過一年多的運轉，反應溫度穩定在380℃～385℃之間，3974催化劑的工業應用，使該加氫裂化裝置總處理能力提高25%，并在高轉化率下，中油收率仍高達70.21m%，氫耗較低、經濟效益顯著，該催化劑達到了國際先進水平。
3974催化劑首次工業應用取得成功，另一套100萬噸/年加氫裂化裝置于2000年9月全部換用3974催化劑，投料一次開車成功。
3974催化劑工業應用結果表明：3974催化劑加工原料適應性強、活性好、中油選擇性高、具有高加氫活性和高開環選擇性，因而可生產優質的加氫裂化產品，石腦油芳潛高，噴氣燃料的煙點高、芳烴低，柴油十六烷值高等特點。
采用一段串聯一次通過流程，使用同一勝利混合油為原料，對3974催化劑與國外同類高中油型催化劑進行了對比評價。3974催化劑與國外參比催化劑對比評價結果
二、產品規格
| 形狀 | 三葉草形 |
| 外觀 | 淺綠色 |
| 公稱尺寸mm | φ2.8×3～8或φ1.4×3～8 |
| 化學組成 w% 干基 | |
| MoO3 | 22～25 |
| WO3 | 4~5 |
| NiO | 5~6 |
| 余量 | Al2O3-TiO2-ZrO |
| 物理性質 | |
| 比表面m2/g | ≥180 |
| 孔容ml/g | ≥0.40 |
| 徑向破碎強度N/cm | ≥120 |
| 堆積密度g/ml | 0.85～0.95 |
三、 產品使用工藝條件及效果
| 反應溫度℃ | 220～400 |
| 反應壓力 MPa | 4～20 |
| 液 空 速h-1 | 1～8 |
| 氫油比v/v | 300～1000 |
| 中試結果 | 對于高硫柴油(S>1w%)加氫處理，脫硫率>99.9%。 |